Aktuelle Infos für TVS-Mitglieder
Am 28. März, 9. Mai, 27. Juni und 23. August 2009 haben vier Arbeitstage in Selzach stattgefunden. Am ersten Datum haben einige aktive Mitglieder mit grossem Engagement die Fahrzeuge im vorderen Hallenbereich neu und für unsere Bedürfnisse zweckmässiger platziert. An den beiden anderen Daten standen erste Auffrischungsarbeiten an unserem ältesten Trolleybus (Lugano Nr. 101 von 1954) im Vordergrund. Wir haben unter anderem die Felgen geschliffen und die silbernen Flächen neu lackiert. Weitere bereits vorgenommene Schleifarbeiten sollen dazu dienen, dass das Fahrzeug im Rahmen von zukünftigen Arbeitstagen kontinuierlich aufgefrischt werden kann. Ein herzliches Dankeschön an alle, die aktiv teilgenommen haben! (Fotos R. Zai)
Die Generalversammlung mit Trolleybusvorführung und Besichtigung des Depots hat am 7. März 2009 in Luzern stattgefunden. Dabei wurden die anwesenden Mitglieder unter anderem über die Zukunft der NAW/Hess bzw. Ramseier & Jenzer/Siemens-Trolleybusse orientiert: Von den ursprünglich 20 Gelenktrolleybussen (und «Kilometermillionären») Nrn. 181 - 200 der Baujahre 1987/88 und 1991 sind aktuell noch 18 in Betrieb, die übrigen werden fortlaufend - teils zur Ersatzteilgewinnung - ausser Betrieb genommen.
Das erste der 16 bestellten Neufahrzeuge (Gelenktrolleybusse «Swisstrolley 3» von Hess/Vossloh-Kiepe) wird bereits diesen Frühling erwartet. Von den ursprünglich 30 Zweiachstrolleybussen Nrn. 251 - 280 der Baujahre 1988/89 sind noch 28 vorhanden bzw. 25 im regelmässigen Fahrdienst (Nrn. 251/255 ausser Dienst, 252/253 Fahrschule, 280 Fahrleitungsenteiser). Diese Fahrzeuge - von denen 19 zum Ziehen der insgesamt 16 Passagieranhänger ausgerüstet sind - sollen noch über einige Jahre im Fahrdienst verbleiben und durchlaufen daher seit 2008 der Reihe nach ein tiefgründiges Facelifting, welches eine neue Gestaltung sowohl der äusseren Lackierung als auch des Innenraumes (Sitze) und somit eine Angleichung des Erscheinungsbildes an die Neufahrzeuge beinhaltet. Acht Trolleybusse sind bereits umgebaut worden (260 - 266 und 270), weitere werden sicher in Kürze folgen.
Wir danken den Verkehrsbetrieben Luzern AG für das Gastrecht und die interessanten Informationen sowie unserem Koordinator Mario Gavazzi für die Organisation samt ansprechendem Vortrag zur VBL-Geschichte! (Fotos R. Zai)
Im Zeichen der engen und guten Zusammenarbeit der beiden Vereine RétroBus Léman und TVS ist seit dem 1. Januar 2009 ein gemeinsames Portal unter den beiden oben genannten Links in Betrieb!
Dieser Trolleybus löste 1961 in Luzern das Tram ab und trug dort die Nummer 227 (aus der Serie 201 - 242 mit Baujahren 1959 - 1963). Er verkehrte bis etwa 1978 in der Leuchtenstadt, war dann zwei Jahre abgestellt und wurde schliesslich mit seinem «Bruder» 226 nach Schaffhausen verkauft, wo er als Nr. 207 von 1980 bis 1991 bei den VBSH im Regeleinsatz stand. Danach wurde er von Trolleybusfreunden der Bournemouth Passenger Transport Association gerettet und nach England überführt. Dort kam er in verschiedenen Freilicht-Trolleybusmuseen sporadisch zum Einsatz.
Der erwähnte englische Verein musste im Herbst 2007 eine Halle räumen und bot in diesem Zusammenhang den Trolleybus ex VBSH 207 demjenigen an, der ihn weiterhin erhalten wollte und gleichzeitig bereit war, die Transportkosten zu übernehmen.
Rückführung durch Association RétroBus Léman (ARBL) und Trolleybusverein Schweiz (TVS)
Nachdem wir diese Information erhalten hatten, begannen wir - aufgrund der historischen Bedeutung und Einzigartigkeit dieses Fahrzeuges - die Möglichkeit seiner Rückführung in die Schweiz zu prüfen. Den ausserordentlich generösen Sponsoren, die die ganze Aktion finanziert und uns zum Teil auch bei der logistischen Abwicklung unterstützt haben, gebührt unser ganz herzlicher Dank!
Trolleybus VBL 227/VBSH 207 ist seit Donnerstag, dem 29. Mai 2008, wieder auf Schweizer Boden: Mit einem Tiefladelastwagen wurde er via Basler Zoll nach Bressonnaz (VD) überführt. Das Abladen ab dem Tieflader gestaltete sich aufgrund des grossen Überhangs hinten äusserst schwierig, konnte aber dank dem engagierten Einsatz und den vorhandenen Kenntnissen eigener Mitglieder (ARBL/TVS) in mehreren Stunden Arbeit selbständig bewerkstelligt werden.
Der Trolleybus kann bis auf Weiteres in der massiven Metallhalle unseres Partnervereins RétroBus Léman eingestellt werden, so dass er vor jeglichen Witterungseinflüssen bestens geschützt ist.
Am 1. Juni 2008 hat in Biel eine einmalige Aufstellung aller sechs vorhandenen Trolleybus-Typen stattgefunden. Neben dem historischen Trolleybus Nr. 21 von 1940 (erster Trolleybus der Stadt Biel) waren die beiden Volvo-Teilserien von 1985/89 mit den Fahrzeugen Nrn. 63 und 70 vertreten (wovon die Wagen 62, 65, 67 und 68 inzwischen bereits nach Rumänien exportiert und dort in der Stadt Brasov im Einsatz sind). Alle übrigen Volvo-Trolleybusse werden voraussichtlich bis Ende Jahr ausrangiert.
Im Weiteren waren - was ebenfalls als einmalig bezeichnet werden kann - alle drei Swisstrolley-Typen zu sehen: Die erste Generation vertreten durch den Prototyp Nr. 80 (welcher ebenfalls diesen Sommer ausrangiert wird), die zweite Generation (81 - 90) durch Nr. 88 und die dritte Generation (51 - 60), welche derzeit abgeliefert wird, durch Nr. 51.
Der Anlass, der durch einen Apéro - offeriert von den Verkehrsbetrieben Biel (VB) -, einen Stand mit verschiedenen Souvenirs und Broschüren sowie durch eine abschliessende Extrafahrt mit dem Swisstrolley Nr. 80 über die Seelinie zum Bahnhof abgerundet wurde, darf auch aufgrund der regen Teilnahme als Erfolg gewertet werden.
Wir danken den Verkehrsbetrieben Biel für die Initiative und die zusätzlich geleistete Arbeit, die die Durchführung dieses Anlasses überhaupt erst ermöglicht haben (Fotos R. Zai).
...hat am 29. März 2008 bei angenehmem Wetter in St. Gallen stattgefunden. Besten Dank insbesondere an die beteiligten VBSG-Mitarbeiter und an Roman Wegmüller für die einwandfreie Organisation!
Der Stadtrat von Winterthur hat beschlossen, das Trolleybusnetz in seinem heutigen Umfang weiterzubetreiben! Link hier.
...dann sieht es am Schluss so aus wie auf den «Vorher/Nachher»-Vergleichsbildern unten. Dies sind ein paar Impressionen vom letzten Einsatztag in Selzach am 13. Oktober 2007, der erfreulicherweise einen Teilnehmerrekord verzeichnete. Besten Dank allen Mitwirkenden!
Wie gemäss dieser Meldung zu erfahren ist, wird aus Anlass des 60-Jahr-Jubiläums des Trolleybusnetzes in Coimbra (Portugal) ein Modell der dort ab 1947 eingesetzten Saurer/Sécheron-Trolleybusse in nur 60 Exemplaren hergestellt.
Interessenten wenden sich bitte ausschliesslich an die Portuguese Trolleybus Enthusiasts Association APETc.
Dies sind ein paar Impressionen von der bei schönstem Wetter durchgeführten TVS-Exkursion nach Lausanne vom 15. Juli 2007 (Fotos R. Zai).
Ein Bild vom erfolgreich verlaufenen Probeeinsatz eines Luzerner Doppelgelenktrolleybusses auf dem Netz von Stadtbus Winterthur am 6. Juli 2007.
Am 18. Dezember 2006 haben die beiden Saurer-Gelenktrolleybusse Nrn. 122 (links) und 125 von Stadtbus Winterthur (aus der Serie 122 - 131 von 1982/1983) ihre Heimatstadt Richtung Osteuropa verlassen. Zahlreiche Winterthurer werden sich gerne an diese markanten Fahrzeuge mit ihrem charakteristischen Elektronikgeräusch erinnern und freuen sich, dass Nr. 131 als einziger (hoffentlich!) hier erhalten bleibt.
Hier gibt es Fotos von den restlichen Wagen an ihrem neuen Einsatzort Baia Mare (der Link sollte nun wieder funktionieren...).
Eine Information über die an dieser GV getroffenen Entscheide befindet sich hier (aussi en français / con sommario in italiano).
Nach langjährigem Aufenthalt in einer Halle in Niederscherli (links) konnte am 16. September 2006 auch der Winterthurer Prototyp-Wagen 121 «Mandarinli» an sein neues Domizil in Selzach (rechts) überführt werden (Fotos Andreas Widmer).
Dank grossem Einsatz einer Gruppe von Mitgliedern ist es nun endlich gelungen, die seit Jahren «freiluftremisierten» TVS-Fahrzeuge geschützt abzustellen. Das Bild unten von Roman Zai zeigt die Trolleybusse Nrn. 112 und 124 ex Lugano und 202 ex Schaffhausen in ihrem neuen Zuhause.
Um die Transporte und den Mietzins bezahlen zu können, sind wir nach wie vor dringend auf Spenden angewiesen (Postkonto 17-404866-0, lautend auf den Trolleybusverein Schweiz, 3000 Bern). Vielen Dank!
Bei schönem Spätsommerwetter hat die Abschiedsfahrt mit dem Saurer/FHS/Strömberg-Gelenktrolleybus Nr. 122 (Inbetriebsetzung 1982) stattgefunden. Das Bild zeigt ihn bei der Überholung durch seinen Nachfolger Solaris Trollino 18 Nr. 171 bei der Garage Grüzefeld.
Besten Dank an Stadtbus Winterthur, den Chauffeur René Tremp und den Organisator Andreas Widmer für den gelungenen Anlass.
Fotos O. Arigoni
